十年十万里之九：江南塞北万里行
出门骑游预告
谷雨时节，杨柳吐绿，燕子归来。
小区玉兰花开，春意浓浓。
老友高玉文赋诗曰：
盛京谷雨气温优，野陌和光煦远楼。
遥望日晴浮浪渺，近观云霁艳花稠。
杏柯落雪期莺语，柳杪摇风伴水流。
遍野机牛播玉种，盈杯老酒梦丰收。
玉文兄在微醺老酒盼丰收，我则为体重飙升而发愁。
大地回春，万物复苏。正是骑车远行的最好时节。
决定明天出发，开始我的“十年十万里”第9年的骑行。
由于近两年万里骑行自己开伙做饭，省时省钱，吃得更好更干净，充分尝到了自己动手丰衣足食的甜头，在总结经验的基础上，今年更换了一个更大的盛物篮，以更方便放置开伙必备的粮油蔬菜，及干菜调料等等，多余的空间还可以放置随时购买的水果及饮料。以使我的长途骑行生活更舒适，更完美，更惬意。
同时，考虑到暑期骑行南方天气暑热，从网上采购了防风防雨，清凉透气的凉薄衣裤。同时。对其他用品也做了补充和更新。
万事俱备，只待出发。
我今年骑行的主题是《江南塞北万里行》。
这一大段行程，行程大约横跨19个纬度，11个省市，总行程大约6600公里。
这个线路从从北到南，又从南到北，经历众多中华文明的核心地带，历史悠久，古迹甚多，沿途风光秀美，非常令人神往。
更欢迎大家发表观感，点评游记，提出宝贵意见！
在这里先谢谢大家！
D1 4月21日 沈阳到满都户
骑行84公里 总行程84公里
今天我到了这里：
局部地图：
今天天气：晴
气温：24～10℃
南风转西风：3级转1级
昨晚8点上床休息，半夜12点醒来，发现许多老朋友老同学都关注了我即将出行的消息。大家纷纷点赞鼓励，叮咛嘱咐我注意安全。期待我给大家带来新的游记，新的欢乐。令我十分感动。
因为无法一一作答，在这里，一并向诸位表示诚挚的感谢！
谢谢大家关心捧场，欢迎大家一如既往的多发表观感，多提宝贵意见。
早晨4:30起床。收拾东西，准备开始今天的行程。
昨天家里包了饺子。剩下的饺子，正好今天早晨做早餐。
上车饺子下车面，还有稀粥，水果，咸鸭蛋。
早餐很丰盛，营养也很全面。
今天天气不错，早晨温度虽然偏低，只有六七度。但也不觉得凉。
今天南风一二级，微风和煦，感觉很舒服。
6:19，骑行了19公里，路过了专门停动车的新的沈阳南站。
本来此时正有一辆动车要进站。我拍了照片却没办法上传。
6:37，骑行了13公里，来到了苏家屯。
首先路过国际会展中心。这里曾经是沈阳市召开各种展会的重要场所。曾几何时，展会不断。
而现在因为国内整体经济不景气，会展经济也大受影响。这里如今已经风光不再，基本处于弃用状态。
继续前行，进入苏家屯区中心，这里有一个大早市，沿着河边一溜排开。吃穿用度应有尽有。非常热闹，非常繁华。
人也非常多。我骑自行车在人群中穿行多有不便，所以就没有进去凑热闹。
离开苏家屯早市，我来到苏家屯火车站，拍了几张照片。
说起来，苏家屯不在市中心，但是非常有名。
就是这个苏家屯站，曾一度改名叫沈阳南站。可因为当地人总是习惯于把市里的沈阳站叫做沈阳南站（相对于沈阳北站而言）。所以这个沈阳南站曾经造成了极大的混乱。让很多到沈阳市里的外地游客蒙圈，稀里糊涂在这里下了车。弄出了很多矛盾。
后来不得不把名字改了回去。可苏家屯火车站新修后，愣是不愿意叫这个土里土气的名字，弄得现在火车站门脸上光秃秃，连个站名都没有。
只有站前的公交车站点告诉人们，这里确实是苏家屯火车站。
苏家屯人对自己土气的区名一直耿耿于怀，由来已久。
相比较于市内的五大区：和平、铁西、大东、皇姑、沈河，苏家屯名字中带着“屯”，总让人觉得不那么洋气。
与此同时，近几年于洪城区与铁西区政策相连，丁香湖畔生机勃勃。东陵摇身一变，改成为“浑南”！
沈北也改掉了“新城子”的老名，成了沈北新区。
而苏家屯的一个“屯”字，让苏家屯与沈北、于洪、浑南这几个郊区兄弟相比，名字显得一点也不高端大气上档次。
很多人都说，要是能换个名字就好了。
说起来，苏家屯区是以辖区内苏家屯火车站而得名。清代以前，此地是一片杂草丛生的涝洼塘，无人居住。清康熙年间，逐渐有直、鲁、豫人到这里移民，并移居于现在的火车站以东0.5公里处定居。因当地杂草中常有水鸭子出没，所以当时人们称之为“水鸭屯”。
俄国人在东北修铁路，听当地人说这里叫水鸭屯，而他们大舌头叫不准，就把火车站的名字叫了个“索嘎屯”。后来弄来弄去就弄成了个苏家屯。
8:50，骑行了34公里。路过王刚乡。今天王刚乡有集市。很热闹，也很繁华。
虽然我带的东西也足够多。但在这里还是忍不住又买了许多东西。包括半斤猪肉。一卷干豆腐（早晨我在家带了半颗白菜，准备用这个干豆腐炖白菜）。还有两个苞米面大饼以及二斤西红柿（准备用来煮面条）。
9:20，骑行了39公里。路过浑河大桥。桥下的水量还可以，很充足。
继续前行，来到朴坨子。穿过朴坨子，很快就来到了102国道。
这时候风向变了。转成了西风。我一路西行，正好顶风。好在风力不大，对骑行的影响有限。
下午1:30.骑行了79公里，来到了辽河边。这里新修的辽河大桥已经建成通车。去年我从这里路过的时候还得走老桥，现在老桥已经废弃。
下了辽河大桥，就到达了我今天计划的目的地满都户镇。
进镇就有两家旅店。去年我路过这里，住的是路北的旅店。今天准备换一家体验体验。所以就住了南边的旅店。
安排住下以后，已经是下午2点多。赶快做饭。
做了一锅大米饭，又用猪肉炖了白菜干豆腐，还切了两个西红柿。可惜没有来得及买白糖。不过这也不错了。因为今年第1天长途骑行，多少有点疲乏。所以吃饭的时候我喝了几口白酒。
吃完饭感觉有些发困。于是先睡了一个点儿。
睡醒后开始整理今天的游记。
准备上传照片的时候，却发现数据线出了问题。自己弄半天没弄好。又上街找到一家电脑修理部，借他们的万用表和电烙铁修了一番，还是没解决问题。没办法，只好放弃。
今天又一次路过辽河。
辽河，汉代以前称句骊河，汉代称大辽河，在我骑行路过的新民辽中这一段，在民国期间又被称为巨流河。
2005年，台湾作家齐邦媛先生以八旬高龄，历时4年写作完成了25万字的回忆录《巨流河》。
在这部书中，作者以缜密通透的笔力，从这郭松龄反奉战役中的巨流河战役开始，到台湾南端恒春的哑口海结束，为两岸留下一部“至情至性的家族记忆史”。以一个奇女子的际遇见证了纵贯百年、横跨两岸的大时代的变迁。
在这部书中，作者齐邦媛从功败垂成的巨流河战役开始，介绍了她的父亲齐世英──民国初年的一位留德热血青年，九一八事变前的东北维新派，回国后，受郭松龄感召，成为郭松龄的部下，参与了郭松龄反奉。
就在这段儿巨流河上，在距离张作霖的老巢——沈阳大帅府不过百里之遥时，反奉的部队与张作霖的部队隔河对战三天，铙勇善战的郭军，在对方喊话:“吃张家饭，不打张家人!”时士气动摇。又在关键时刻，郭军射出的炮弹却因有人卸了引信而没有爆炸。二十四日清晨，郭军参谋长邹作华等三人已成奉军内应，逼迫郭将军投降，且发出请降通电。于是反奉战役功败垂成，郭松龄夫妇和齐邦媛的父亲齐世英只能仓皇逃亡。
从北方的巨流河，到祖国最南端的哑口海，个人和家族的身世浮沉中，倒映了时代的沧桑巨变。齐邦媛在80岁高龄回望一生，深沉中饱含沧桑，悲悯中显出尊严，一生经历和感悟，铸就了这篇传世名著。
正如台湾中央研究院院士王德威教授在本书后记中的评价那样：《巨流河》是一位文学人对历史的见证，是一位文学人对历史的见证。随着往事追忆，我们乃能与齐先生一起回顾她的似水年华：那英挺有大志的父亲，牧草中哭泣的母亲，公而忘私的先生；那唱着《松花江上》的东北流亡子弟，初识文学滋味的南开少女，含泪朗诵雪莱和济慈的朱光潜；那盛开铁石芍药的故乡，那波涛滚滚的巨流河，那深邃无尽的哑口海，那暮色山风里、隘口边回头探望的少年张大飞……如此悲伤，如此愉悦，如此独特。
就在今年的3月28日，晚年以八旬高龄为两岸留下这部“至情至性的家族记忆史”的齐邦媛先生离开了这个纷纭复杂的世界，享年100岁。
特殊说明：今天出师不利。
下午要写游记的时候，发现索尼相机和手机之间通讯的专用数据线出问题了。没有办法进行OTG连接。
偏偏我这次出来又没有带读卡器。
这样，我今天拍的照片都无法传到手机进行编辑。
尽管今天在满都户，我想尽一切办法，甚至找到一家手机修理部，借他们的万用表和电烙铁等工具修了半天，还是没能奏效。
看来只好等明天到黑山看能不能买到专用的读卡器了。
很遗憾，出发之前我没有对照片传输进行测试。也没有带读卡器以防万一。结果偏偏就出了问题，真是讨厌。
看来今天只能这样了。后来邮购了读卡器，才把相应的照片补上。
D2 4月22日 满都户到黑山县
骑行54公里 总行程138公里
今天的骑行地图：
今天我到了这里：
局部地图：
今天天气：晴转阵雨
南风：4转3级
气温：10度到24度
昨天因为弄数据线的问题，耽误了写游记。
等弄完游记发到网上，已经是晚上8:30。收拾收拾，赶快休息。
早晨四点多钟醒来。洗漱完毕，煮了一锅稀面条，还有昨天买的苞米面大饼，吃了早饭。
磨蹭了一会儿，一切都准备就绪，已经快6点。
今天不想去太远，就骑到黑山县城，大约50多公里。看在黑山县城能不能找到读卡器。解决照片传输问题乃是大事。
今天天气预报有阵雨，不过看分时预报，要到晚上才下，所以不耽误白天的骑行。倒是上午一直是大晴天，看来还是会很热。而且南风会很大。可能会影响骑行。
6:10，离开旅店，出发上路。
出发之前，给旅店拍了张照片，立此存照。（很遗憾，还是暂时无法上传拍的照片）
一上路，风就很大。不过暂时还不影响骑行。
出发20来分钟，来到了满都护的高速公路入口。
在高速公路入口旁边的空地里，摆放着许多巨大的风力发电机的机翼。旁边还有几辆大卡，车上拉着同样的机翼。
看来这里要建一座风力发电场。
出发将近一个小时，才骑行了10公里。来到了牛心坨镇。
路两旁都栽种了两行特殊的树种。靠路的一行是长满了鹅黄树叶的榆树。后面一行开满了粉红色花朵的不知是桃树还是樱桃树。总之鹅黄和粉红相衬，非常漂亮。
9:40已经骑行了36公里。离黑山县城只剩下15公里了。
太阳当头风很大，天气很热。骑的有点费力，有点疲惫。
看到路边有一个漂亮的小广场，我推车进去，在阴影处休息一会儿，吃了个梨，放松放松。
一路上一直为无法传输照片的事情发愁。考虑到我的相机用的是老式的CF卡，到黑山也不容易找到合适的读卡器。想一想，还是上拼多多买一个比较牢靠。
我开始长途骑行以来，一直没尝试过途中在淘宝或拼多多上购物，因为总觉得取快递是一个麻烦事儿。让熟悉的人帮忙，不容易碰到合适的地点有合适的朋友。而且即使能找到，彼此也都麻烦。
而不找熟悉的人，如何在途中取快递，我没有这方面的经验。此时无事，正好上网看看别人都是怎么做的。
我比较中意的是这位驴友的介绍。
他说：可以预留出快递送达的时间，选一个届时可以到达的某个小城市，比如一个县城（不找大城市，是因为大城市比较复杂，取件时寻找地点太麻烦），把县城某个快递公司的营业部作为快递接收点（通常在县城中，一个快递公司的营业点只有一个，非常容易找到）。到时候直接去营业部自己提取就可以了。
原以为很难办的事情，研究一下，原来如此简单。
于是我在拼多多上下了购买读卡器的订单。
平泉离黑山大约还有360公里。预计我5天内可以骑到。那时候快递应该已经抵达。如果到时候快递没到，我就在平泉多待一天。
今天的风实在是太大了。刮的是大南风。天气预报竟然有大风预警。我虽然一路西行。但有时会偏南或偏北。偏南的时候根本骑不动。偏北时虽然有点侧顺风，但是也骑不快。正常向西骑行更有很大的风阻。所以这一上午骑行的非常费力。
虽然只有51公里。却足足骑了6个小时，12点多才抵达黑山县城。
在快进县城的时候，路过了一个下湾子村。这个村紧邻黑山阻击战101高地。是当时的支前模范村。
村里有一座普通农家房屋。是当年著名支前模范七大妈的故居。
根据网上的介绍：辽沈战役期间，黑山阻击战在夏湾子村旁边的101高地上打响。当地人民在支战中作出了重大的贡献，涌现了很多的感人事迹。
下湾子村七大妈就是突出的一位。
七大妈，名叫罗天瑞。她当时是下湾子村农会妇女小组长。丈夫姓王，兄弟行七，人们称罗天瑞为七大妈。
黑山阻击战打响后，她整天忙个不停，为驻军安排食宿，烧火做饭，三天三夜没合眼。并且冒着枪林弹雨给坚守在一〇一高地的我军战士送水送饭。
战斗在最激烈的时刻，从火线送来的伤员越来越多，下湾子村里住满了伤员。七大妈动员全村妇女，护理伤员，煎汤熬药，喂水喂饭，接屎接尿，对伤员护理得非常周到、热心。特别是她为了伤员早日康复，将自己家的几只母鸡杀了，给他们熬鸡汤。
伤员多，敷料不足，她就将家里织的大白布拿出来，给伤员包扎伤口。
当时有一位从火线抬来叫孟士元的年轻战士，伤势严重，命在垂危，被七大妈接到家里养伤。七大妈对待伤员情同母子，精心照料，喂汤喂水，端屎端尿。还杀了自家的老母鸡，给他补养身体。
在七大妈的精心照料下，小孟渐渐地脱离了生命危险，终于痊愈，伤好以后，孟士元和齐大妈含泪告别，痊愈归队。
解放后，孟士元又专程来到黑山下湾子村拜访给了自己第2次生命的七大妈，报答再生恩，重叙母子情”！留下了一段感人的佳话。
中午12点，在于大风天搏斗了几个小时之后，终于到达了黑山县城。
我在客运站附近找了一家小旅店，安排住下。
小旅店干净整洁，价格低廉，条件不错。
因为大风天骑了一上午，虽然路不太远，但却觉得有点累。于是先睡了一会儿。
睡醒后，做了一锅大米饭，还是用昨天剩下的猪肉炖了白菜干豆腐。
吃完饭已经下午5:00，赶快整理游记。
今天还是没有拍照的照片。大家先对付看吧。
老婆建议我这几天可以用手机拍照，这样就不耽误发图文游记。这倒是个好主意，我真笨，竟然没想到。
那么从明天开始，大家就可以看到有沿途照片的游记了。
好朋友王卓刚，更是慨然赋诗，特与支持肯定。虽然觉得卓刚赞誉过甚，颇觉惶恐难当，但感觉好友一片心意，也应记入游记之中，立此存照。以不辜负好友的厚谊与期望。故转录如下，以此作为今天游记的结束——
七律～赠马伟光
王卓刚
劲踏单车绕北南，遨游华夏好江山。
沿途尽赏怡神景，运笔勤书雅兴篇。
特立独行求异趣，深谋远旅探奇观。
绵延脚下千寻地，豁朗心中万里天。
好，今天的游记就是这些内容。
D3 4月23日 黑山县到清河门
骑行70公里 总行程208公里
骑行地图
今天我到了这里：
局部地图：
今天天气：中雨转小雨
东北风：3级转1级
气温：7度到14度
昨天8点上床休息。早晨不到3点就醒了。
磨蹭了一会，3:00整，起床。
洗漱完毕，烧了一锅开水，煮了一点咖啡。出发时带了几块月饼，今天吃月饼当早餐。
吃完月饼，觉得有点没吃饱，于是又煮了一点面条。
吃完早饭，看了看天气预报，今天一天都下雨，虽然雨不大，但是有点讨厌。但也没办法，只好顺其自然。
好在今天刮东北风，可能会有一些顺风。总之雨天骑行是个比较麻烦的事情。
写完了这一段儿，已经5点了，出发，上路。
来到外面，绑好拖包和杂物箱，并照上防雨罩，避免雨浇。
然后骑上自行车，直奔清河门。
天气预报说从早晨4点就开始下小雨。可现在路上并没湿，天上也没下雨。天气预报这次又没准。不过这对我来说是好事。避免上路就挨浇。
虽然没下雨，但是是阴天，微风和煦，天气阴凉，骑车很舒服。
骑车出城1公里。前面路左侧出现了一座高大的建筑。好像是一座城门。印象中这里没有关城。或许它是一座大庙。等一会儿走近再看看。
出门向北走了一段，然后左拐，上了319省道，去往阜新方向。
因为今天要翻越医巫闾山，所以一出门就开始上坡。
来到了那座飞檐斗拱的城楼式建筑门前，发现原来还是一座大庙。叫普渡寺。
建筑宏伟，庙宇庄严。鼓楼钟楼，一应俱全。
这条道这一段是230国道和309省道的合并线。230国道通往北镇。309省道通往清河门丶义县和朝阳市。
这是一条繁忙的交通线，一大早车就很多，尤其有很多大车来来往往，显得非常喧嚣和繁忙。
龙王爷确实对我关爱有加。本来今天天气预报是从早晨4点就开始下小雨。一天下不停，中午甚至还要变成中雨。可事实上却并没下雨。
倒是风婆婆一如既往的不友好。虽然从昨天的南风变成了北风。对我一路西行来说仍然是侧风，对我的骑行干扰很大。
骑行没多远，国道和省道分开。国道向南，通向北镇。我继续向西，直奔清河门。
7:30，骑行了23公里。前面要翻越的大山，清晰可见。
谷雨刚过，正是榆树吐钱的时候。看到这青嫩翠绿的榆树钱儿。就想起小时挨饿时撸榆树钱儿救命的时光。
谷雨过后，闾山上梨花盛开，白花似雪，暗香飘动。在这个时候，北镇正在举行一年一度的香雪海梨花节。
这边山里的梨树也很多。虽然不像北镇那边的梨园那么漫山遍野，有那么多游人去看那一片片花的海洋。这里的一小片一小片的梨花却也应时应景，春情勃发，随节令开放，比之北镇那边的香雪海，这里的一片片梨花别有一番野趣。
养蜂人是花事最忠实的追随者。当医巫闾山梨花盛开的时候。他们也寻花情来到了这里。
出了黑山县城。爬过了十几公里的缓坡，终于有了一段短暂的下坡。
连续下坡1公里。看前面大山横亘，那就是我要翻越的山樑。
骑自行车长途旅行。总是在不经意间获得意外的惊喜。
快9点的时候，小雨没来。老天却送给我一份可心的礼物。
不知道哪个拉白菜的货车在这里掉下了一棵白菜。虽然外面摔的不成样子。可包去受伤的几层菜叶，露出了白生生翠英英的好大一棵嫩白菜芯。
这真是雪中送炭。这次出发前，我从家里带了半颗白菜出来。又在王刚乡买了一大卷干豆腐。连续两天猪肉白菜炖干豆腐。半颗白菜已吃的差不多了。
这个白菜心儿，正好继续给我做菜。也可以蘸酱吃。我这次出门特意带了一些大酱。原来还想买一颗嫩白菜蘸酱吃。这下好了，不用买，就自动送上门了。
龙王爷仿佛对我特别的关照。本来天气预报定好的早4点就该下的小雨一直没下。出发时查询说是推迟到7点。可7点仍然没有下。
又查了一下天气预报，说是9点开始下。
现在马上就要到9点。看来这次是真的要下了。空气的湿度在变大，有零星的小雨落下来。看来这次我要冒雨在山里骑行了。
9:00，来到大市镇。本来以为是一个很大的乡镇。可规模却非常之小，只有稀愣愣的十几户人家。没想到这居然是一个乡镇所在地。
在这里又有一条岔道，通往北镇。
过了大市镇以后，前行几公里，我原以为还要过一段，再爬上一段陡峭的山路，才会到达今天行程的最高点，开始下坡。
可在这里，突然就来了一段陡峭的下坡。
我很奇怪，难道我已经翻越了闾山？
后来的路程表明，这里并不是这次行程的最高点。因为后面还要不断的上上下下。
9点刚过的时候，下了几滴零星小雨。可转眼雨又没了。看来今天的小雨还得进一步推迟。老天爷对我总是如此关照。
本来作为一个物理系毕业的大学生和哲学系毕业的研究生，我曾经一直秉持辩证唯物主义的坚定信念，一直无法接受这世上可能存在什么怪力乱神，天人感应。
直到近年来，我开始努力对此作出解释。我所能找到说服自己的理由是：我们并没有认识到全部的物质世界。当前人类凭借已有的科学手段所能感受到的物质世界只是整个自然界极其有限的一部分。
在我们直接感受到的物质世界之外，还有95%的暗物质和暗能量客观存在，不能为我们所感知，但却与我们这个世界发生我们所不了解的极其复杂的相互作用。
在这种情况下，可以说一切皆有可能。天人感应，善恶有报，都是这个我们所不了解的物质世界与我们这个有形世界相互作用的必然结果。有了这个背景，一切都可能解释，一切皆有可能发生。
数千年来，从原始部落的图腾崇拜到现实世界的宗教信仰，所依据的各种现实的因果报应和灵媒作用都显示了其确实客观存在，成为我们了解这个世界之外的物质与能量发生作用的内在依据。
所以才有《额尔古纳河右岸》中萨满做法的奇怪效应，和众多宗教法师千年来不可思议的魔法作用。
这种种效应，无法解释，却显然存在。
所以像我出行时龙王爷一直以来对我的特殊关照和风婆婆一直对我的恶意有加，都一定有其独特的神秘的原因，并通过那神秘的95%的暗物质和暗能量对我施加作用。否则就无法解释这种现象多年以来为什么如影随形，一直与我相伴相随。
各位朋友，不管你信不信，反正我是信了。
在大山的顶上上上下下，折腾了几个来回，走了好长一段路。最后来到了这里。
路边出现了一个电信发射塔。按照以往的经验，电信部门的信号塔总是放在某个区域最高点。所以这里才是今天行程的最高点。
到达行程的最高点处，姗姗来迟的小雨也随之而至。从这里开始，小雨就一直没有停歇。这给我带来了很大的困扰。
顶着淅淅沥沥的小雨，骑行了大约一个多小时，来到了稍户营子乡。这里是我大学同学白宏光的家乡，也是张作霖的手下大将汤玉麟的出生地。
汤玉麟土匪出身，因为救过张作霖的命而与张作霖结拜，成为张作霖的结拜大哥。
由于小雨一直下个不停，雨中的骑行变得毫无乐趣。
很讨厌在雨中骑车，很多事情都变得非常麻烦。
比如码表就非常容易出问题。我原来的码表因为按钮处往里渗水，最后里面的导线短路，把一根最细的最重要的线烧断了，码表也报废了。
这次换了一个全封闭的感应式按钮的码表，可也有新问题。
虽然水渗不进去了。但是雨水在码表表面聚集，按钮处水连成一片，相当于加了感应信号，所以码表数字乱跳，动不动还会死机。
发现有这个问题，匆忙之间，我连忙捡起了一个纯净水瓶，做了个简单的防护罩，这才解决问题。
中午12点，在雨中骑行了二个多小时之后，我的自行车突然发生了故障——变速失灵。而且后变速的导轮和车条发生了严重的摩擦。
在雨中，我没办法检查和修理，可自行车链条卡住了，又无法继续前进。
好在此时正路过一个小村子。我看路边的一家有一个敞开的车棚。正好可以进去检查，修理自行车。
我推车过去，本想跟主人打个招呼，可看车棚后边的房子里却没有人。
那就讲不了了，先进去把车修好了再说。
在车棚中，我检查自行车。发现大轮的调速线断了。
可今天偏偏在雨中，它断了。
好在我早已准备了另一段粗钢丝线。在车棚里，我把它换上后，一切又恢复正常。
修好了自行车，继续冒着小雨骑车上路。可走了没有几公里，可能刚才调速线断了以后，后面的调速组件发生了变形，不知怎么的，一下子卷入了车条之中。这下子后组件从固定处撕裂开来，这个组件彻底报废了。
这可真闹心。
本来离今天的目的地清河门只有6公里了。可现在自行车却没法骑了。怎么办？真是愁死个人。
好在此时雨已经停了，可以想办法琢磨修理这个故障。
我把车上的行李卸下来，仔细研究了半天，终于想出了办法。
我把坏掉的后组件彻底拆下来扔掉。然后把车链条去掉了一段直接用中大轮和第4级塔轮连接起来。
这样虽然无法变速，但用自行车前面的中轮带动后塔轮中的第4轮，可以对付骑了。
因为这段链条不能做到松紧正合适，所以会不断的出现滑齿现象。不过总比根本无法骑要好得多。
这样，我骑着这辆半残废的自行车，冒着时下时停的小雨来到了清河门。
在火车站前找到一家旅馆，安排住下。
我骑车过去，找到地方，发现门店已经变成了电动车销售商店。我问老板，原来的喜德盛自行车店搬哪里去了？老板告诉我说人家早就不干了。这里现在没有人骑自行车了。
看来在清河门是没办法买到自行车后调速装置了。
当然我可以从拼多多买，发快递就行，而且还便宜。整套组件不过15块钱。可我实在等不及。
这次情况特殊，网上虽然便宜，也不能及时买到。
回到旅店，上网一搜寻，发现30公里外的义县县城就有多家自行车品牌店，还有一家自行车零件专卖店。看来只好上那里去买零件了。虽然估计会比网上贵很多，但也无所谓了，时间就是金钱。
我原来想是不是明天坐车去义县县城买了零件回来修理自行车。后来一想，30多公里干脆骑着这辆残废自行车，慢慢晃过去得了。怎么着半天也到了。
明天修好自行车，在义县住一宿，后天直接从义县去朝阳，也没多绕多少路。
本来我的原计划是走北票去朝阳的，现在只好改变计划。
找到了解决办法，心终于放了下来。
吃完晚饭，已经接近晚上5点。赶快开始整理今天的游记。
现在刚刚整理完，此时已经是晚上9:00，估计大家已经等急了。
就这样吧。
D4 4月24日 清河门到义县
骑行37公里 总行程245公里
骑行地图：
今天我到了这里：
局部地图：
今天天气：晴
西南风：4级
气温：9度到21度
昨天晚上弄完游记，已经9:30，赶快上床睡觉。
今天天开始放晴。不过要刮大西南风。又是顶风天气。没办法，这就是风婆婆对我始终不友好的充分表现。也是一个骑行者的宿命。
不管了，什么天气，该出发还得出发。
起床洗脸，先做早饭。早晨做了一锅稀面条，昨天买了三个大馒头，溜了一个，就是早餐。
吃完饭，赶快收拾东西，出发上路。
我的自行车调速后部组件坏了。在清河门买不着组件，只好到义县去。那里有品牌店，还有专卖自行车零件，据说是自行车零件大全的专卖店。
这就是我损坏的调速器后部组件。
网上卖只有几块钱。自行车零件商店老板娘收了我35。没办法，等着用，不然直接快递最好。
从清河门去义县，只有36公里。如果自行车完好，两个多小时差不多就能到。尤其今天的路，基本上是一路下坡，正常两个小时就到了。
可我的这辆自行车不仅没有调速，而且我把链条截短后对付用，因为大齿轮和小齿轮无法对准，链条长度也不合适，所以骑车根本使不上劲儿，稍一用力就跳齿。只能在下坡的路段上，不用力的时候才能对付骑。其他时间只能推着走。
好在老天照应。今天从清河门去义县，基本上是一路下坡。所以估计有一半的路程还可以慢慢骑。
昨天因为调速组件夹进了车轮中，不仅调速组件完全损坏，还把车条弄折了两根儿。所以早晨第1件任务就是更换新车条。
换完车条，已经是早晨5:50，离开旅馆，赶紧出门上路。
因为自行车没修好，很影响情绪。一门心思琢磨怎样尽快把它修好。所以我根本没有别的心思。打不起情绪观看沿途风景，事实上沿途也没有什么特殊的风景。所以我今天一天都没拍什么照片。
来到义县县城，直奔自行车零件商店。
老板娘给我拿了一套调速器后组件，我以为都是通用的，所以就把它安上，可是这个组件有个问题，后轮在低速档，调速器的导轮直刮车条。这可是个大问题，稍微偏一点就会发生。我昨天曾经发生过的后组件损坏的悲剧。
调试了半天，终是不能解决问题。后来老板娘也感觉到这套组件不合适，于是又给我拿了一套仿喜马诺组件。我一看这个组件才是和我的原来的组件差不多。不过质量上很可怀疑。它的导轮是硬塑的（就是我前面图示的那种），这让人有点担心。不过我昨天在网上查询过，网上卖的也都是这种。好在导轮不吃力，问题不大。所以我就把它换上了。
因为昨天调速器后组件坏了以后，没有了调速器组件链条就显得太长。所以我昨天重新安装时截去了一段。考虑到义县换新调速机组件时，打算换一条新链条，所以截下来一段就扔掉了。
在自行车零件商店，我让老板娘又拿了一条新链条。这个链条我也没问价，网上十几元的东西，后来老板娘竟然收了我65元。我也想算了，让老板娘挣点钱吧。
本来我昨天截断的链条是应该留着的，因为新链条过长，需要截掉一段。但不知道合适的长度是多少，如果旧链条没被扔，正好比量一下。现在只能一点点试验。
安上了新链条，开始反复拨弄手拨，进行变速调试。
这个就是调速器的手拨。网上只有几块钱。老板娘说我要要便宜卖给我25。
费力弄了半天，终于都弄好了。下一步开始调试要反复调整钢丝的拉力。
就在调整的过程中，竟然又出现了新问题。调速钢丝在调速器手拨里面断掉了。这可真是雪上加霜。
没办法，又买了一条新钢丝。花了5元钱。
把调速器手拨拆开，把钢丝一端固定在手拨里面。可拆开手拨，里面有几个小组件，非常不方便重新安装。一遍又一遍拆开装上，调档显示部分的显示总是不正常。好不容易显示搞正常了，可调速又不正常工作了。
反向波动手拨，总是不工作。
从中午11点到自行车商店，一个手拨拆开装上，折腾了七八遍。一直到下午四点半，还是没搞好。气得我头脑火星直冒。
因为没吃午饭，已经很饿了。所以我交了买零件的钱，准备回旅馆继续调整。
回旅馆的路上我才想明白，因为我在拆开手拨时，自行车商店隔壁那家正在装修，几个工人用角磨正切割石板。一阵阵粉尘弄得乌烟瘴气。肯定是那极其封闭的手拨在拆装的过程中，里面进了粉尘，所以才使它运转不正常。
今日背运 ，这点倒霉事都让我赶上了。
离开自行车零件商店 ，来到站前找了一家旅馆，安排住下。
顾不上再研究调速器手拨，赶快做饭吃饭。因为上次买的猪肉已经吃了了，所以我骑车先到车站前的一家生鲜超市买猪肉。本想卖半斤，可卖肉师傅一刀下去切了八两。八两就八两吧。
回到旅馆，做了一锅大米饭，又把猪肉全部切成小块儿，加入佐料和盐炖熟。拿出2/3留着明天后天做菜吃。剩下的加入白菜和干豆腐，炖了一锅猪肉白菜干豆腐。做好后开始吃饭。
吃完饭已经6:30，顾不上去继续弄调速器，先得把游记写了。
今天因为心中有事，老惦记自行车，所以没情绪拍照，也没有情绪写更多的内容。就介绍了一下修自行车的过程，今天的内容就这些了。
今天我到了这里：
局部地图：
昨天为修车折腾够呛。很多朋友表示同情和慰问，纷纷在昨天的游记后面留言，给予鼓励和支持。
谢谢诸位好朋友的理解和宽慰。没什么，一切都是题中应有之义。这也是骑车旅行的一部分内容。
旅行过后，中间发生过的一切甘苦都会成为甜蜜的回忆。
昨晚心情和身体都感觉有些疲倦，晚上8点多就上床休息了。早晨4点醒来，觉得休息的可以了，于是起床。
洗漱完毕，烧了点开水。继续喝咖啡，吃月饼。
吃完早饭，收拾完东西，已经五点多钟。
昨天晚上睡不着，琢磨调速器手拨不灵敏的问题。后来我突然想到，既然是粉尘摩擦，那里面肯定是不灵活，上点机油，既可以增加灵活性，又可以把粉尘逐渐的排出去，应该能解决问题。
于是出发之前，我把打开调速器的手拨盖，点了几滴机油，果然灵敏如常。
原来解决这个问题如此简单，这下好了，困扰我的问题解决了。
不过新买的调速器后组件工作还不正常。暂时无法顺利调速。可能是链条长度和几个调整螺丝的设置还有点问题。回头得看看视频，好好研究研究。
至少今天可以暂时对付上路了。
今天出门时的打算是骑行到朝阳市，大约82公里，我原想应该问题不大。后来发现，我把这一段路程看简单了。
5:40，出发上路。
一出门就沿着230国道一路向西。
今天天气不错，多云天气，假阴天，天气凉爽，一点不晒。正好骑车出行。
天气不错，路况不错，此时此刻，心情也不错。
骑车出城五公里，来到了拉拉屯车站。
著名的有奉国寺，万佛堂石窟，宜州化石馆等等。
在县城城郊还有朱瑞烈士陵园。
炮兵司令朱瑞烈士就在就牺牲在义县。
辽西这一片地区是丘陵地貌。大山小山非常之多。今天一天都要在山区里骑行，要爬很多的山。看前面关山重重，就知道今天的骑行轻松不了。
7:17，已经骑行了10公里。路边的指示牌上显示到朝阳还有101公里。这真是奇怪。我的百度地图上显示剩下的只有75公里。不知道为什么差这么多。
今天的道路就是不断的向上坡下坡，上下折腾。
因为我的后调速器还没有彻底调试好。所以暂时只能有两档速度可以使用，没办法发挥所有的速比。这使我在上下坡时特别不方便。
上坡时骑不动，只能推着走。
下坡时也不能充分发挥高速比的作用，只能自然放坡。
这个问题只有晚上到休息的时候才能够研究解决。
这里山里也有很多梨树，梨花正在盛开。
今天走的这一段路，去年我曾经走过。这回，又一次路过高老庄，又一次看到猪八戒。
因为在山地骑行，自行车的调速档又没有完全弄好。所以总体骑的很慢，效率很低。
11:35，出发6个小时才骑行了39公里。这个速度实在是太慢了。
不过也有一点令人欣慰。
此时终于来到了今天设计线路的最高点。前面虽然还有一些上坡下坡，但总体是高度逐渐降低。
12点整，骑行了42公里。来到了闫家沟，这里有一条去往巴图营乡的岔路。
此时，我已经骑行了6个多小时，去朝阳的路却刚刚走过一半。
天气很热，一上午一直在爬山，我有点精疲力尽。考虑前面还有几座山要爬。虽然总体还是下坡，但真到朝阳估计也得下午四五点钟以后，那就太晚了。而且也太累了。
想了想，我不准备去朝阳了。转身下道，奔13公里以外的巴图营乡。
走上通往巴图营的岔路，先骑了大约5公里的县道，然后又回到了230国道，在国道上走了六七公里，就到了巴图营。
在路边找了一家饭旅店，安排住下。
第1件事就打了一盆凉水，擦了擦脸，消去满身的暑气。
然后开始做饭。
今天的主食是大米红枣干饭，辅食还是猪肉白菜炖干豆腐。
明天可以考虑换一个花样。
吃完饭已经4:30。本来辽西这一片地方，有很多故事和历史可以展开叙述。但我今天不准备再弄了。
所以今天就到这里吧。
D6 4月26日 从巴图营到朝阳市
骑行44公里 总行程344公里
骑行地图：
今天我到了这里：
局部地图：
今天天气：阵雨转阴
东北风：3级到4级
气温：9度到21度
昨天晚上，继续弄调速器。折腾到晚上9点，还是没有彻底弄好。
没办法，只好上床休息。
早晨3点多醒来，本想再睡一会儿，可是在床上折腾了一个多小时，竟然睡不着了。
于是起床洗漱。
煮了一锅稀面条，还有两个大馒头，遛了一个，吃了早饭。
吃完饭，看看天气预报。
今天竟然预报有阵雨。不过好像规模不大，不知道能不能下起来。
不过刮东北风倒是好事情，我一路向西南，应当顺风。难道风婆婆变了性，这次不折腾我了？
5:30，骑车上路。
假阴天的天气，真是凉爽。居然还有些凉。码表显示的温度只有九度。
看老天虽然很阴，但是不像要下雨的样子。龙王爷对我一向关照，希望今天也不要下（事实证明，龙王爷确实一如既往的对我特殊关照，今天预报有雨，却根本没下）。
不过风婆婆则一如既往的和我作对。预报的东北风变成了正北偏西风。
早晨我一路向北转西，正顶。好在风力不算太大，只有三级左右。不过骑起来还是有点吃力。
山村的景色还是不错，一片青绿，非常养眼。
骑了10公里后，路两边出现了两排小白杨，非常漂亮。
8:00骑行22公里，路过了一个叫骆驼山子的小村子。
我在这里停下来，休息了一会儿。
过了一会儿，有两个从朝阳来的老年骑友也到这里休息，简单唠了几句。
听他们说，这里原来就是个普通村子，现在开发成了一个旅游景点。开始售卖门票。
网上介绍说：这个骆驼山风景区去朝阳市只有15公里，被称为朝阳市的后花园。
它位于双塔区长宝营子乡境内，因拥有一些自然、人文遗存和万余株几百及上千树龄的老梨树而远近驰名。
我在这儿休息了一会儿，然后骑车继续前行。
刚离开骆驼山村，路边的一座山形状很奇特，顺手拍了一张照片。
又骑了一个半小时左右，进入朝阳市区。
快进市区的时候，有好几队车友结队骑车出行。每一队的车友都有十几个，二十几个。看来朝阳的自行车爱好者还真是不少。
又骑了大约5公里，开始进入市内。
进入市内，我直奔市中心的美利达车店。
因为昨天调速器怎么也弄不好，所以我想专业的事情还是请专业的人来做，让车店的师傅帮我好好调一调。
与沈阳有10多家技术和服务质量参差不齐的美利达车店不同，朝阳市区的美利达车店只此一家，别无分店。
我因为从不跟沈阳的车友一起活动，也几乎从未光顾车店，对沈阳美利达车店的情况几乎一无所知。
平时，自行车有什么毛病都自己鼓捣，不愿意去车店。倒不是怕花钱，主要是怕碰上不靠谱的技工，花了钱还解决不了问题，甚至把问题弄得越来越复杂。
去年出行前，我推着自行车去浑南的一家车店，想把自己更换过几根车条的车圈平一平。结果那家车店的小老板，让一个新招的徒弟给我平车圈。费了挺大劲，平完了。结果弄得张力非常不均匀。
这让我对某些车店的技工水平是不是还不如我，深表怀疑。
不过今天的这家美利达车店师傅似乎很内行，很专业，值得信赖。因为朝阳市独此一家，据老板娘说，朝阳的美利达车友都在他们这里接受服务。甚至周边城市许多车友都专程前来，到他们这里买车或对车辆进行调试。特别是长途出发以前必须到这里来，做完备调试以后才上路。
既然朝阳市有这么多车友，由他们一家提供服务，那技术上肯定差不了。
车店似乎只有老两口在经营，老板娘负责接待和服务。技术性工作由光头老板谭师傅全权负责。
我来到车店的时候，车店刚进了一大批新的美利达自行车，有好几位车友在这里，有的是等待购车，有的是没事，就到这里和老板唠嗑。
进入车店，我请师傅帮我看看新买的调速器，请他帮我调整好。
谭师傅一看，说我买的调速器是个劣质货，运动机件根本不灵活。而且我自行车上固定调速器的尾板也摔弯了，他用大扳子往回扳了两下，没敢太使劲，怕弄断了。他调整了几下调速器还是不灵活。
我一看这样不行。我对这个用塑料做导轮的调速器也没有信心。于是问谭师傅，有没有质量好一点的调速器换一个，需要多少钱？他说要换，就连调速器，尾板和调速线整套更换，我说那就全换吧，他说120，我说可以。于是他找出一套高档调速器，又把固定调速器的尾板，调速线和套管等全部更换成了新的。
安装以后，果然很快调试完毕。一切都非常灵活可靠。我看谭老板帮我解决了大问题，心存感激。于是结账的时候我给他多打了30元。表示以后在骑自行车长途旅行，如果需要大的调整，就骑车到他这来，请他帮我大修调试。反正基本我骑长途去关内都可以从朝阳路过。
换完了调速器，已经11点多。我告别了老板和老板娘骑车上路。
离开车店，去前面的路是一段上坡路。骑车一吃力，我发现链条老是滑齿。我想：我忘了这个问题。我原来的自行车塔轮已经磨损的比较厉害，因为和原来的车条磨合的比较好，所以从来没有发生过滑齿现象。但现在换了新车条，契合性不好，所以一用力必然会发生滑齿。看来还必须得换个新塔轮。
于是我又回到车店，花了150块钱请谭老板给我换上了一个新的美利达九速塔轮。
这下好了，困扰我好几天的所有问题终于都顺利解决了。我可以放心的开始我这次的万里行程了。
上网查询朝阳的旅店，发现有一家旅店，照片显示挺干净，宽敞的大床房正在优惠，只要25元。于是就准备过去看看。
走了一半，看到路边有一家红艳招待所。就停下车，先上楼看了一下。老板娘建议我住她家的大床房。我看很不错，问多少钱。她说30元。我说我刚在网上看一家大床房只要25，她说那就收你25吧，我说好吧。
于是我就下楼把东西搬上来，在她家安顿住了下来。
因为已经一点了，所以我得先做饭。
昨天把干豆腐都消灭了，白菜也只剩了一点儿白菜心儿。而今天我并没有去采购新的菜。因为我还从家里带来了一些其他东西也需要一点点消灭。
我做了一锅红枣大米饭，又用剩下的白菜心儿和一个西红柿做了一锅西红柿白菜汤。然后把带来的一包五香猪头肉切了一半，切成小块儿。
这顿饭荤素搭配，营养丰富，再加上一点白酒，这就齐了。
这顿饭吃得很饱。吃完饭有点发困，赶快躺下睡一会儿。
一觉醒来，已经3点多。
洗了把脸，赶快开始整理今天的游记。
今天没骑多少路，也没拍几张照片。
但是修好了自行车，彻底解决了调速和跳齿的问题，消除了骑行隐患。这是个大收获。
明天开始，可以安心骑行了。
今天又一次来到了朝阳。朝阳古称龙城。是一座有1700多年建成史的历史文化名城。
这里历史悠久，故事多多。
白垩纪时期，这里飞起了世界上第一只鸟，绽放了世界上第一朵花。
红山文化时期，这里的牛河梁遗址为代表的西辽河流域文明，绽放了中华文明的第一缕曙光。
东晋十六国时期，这里是曾经的三燕古都，天龙八部中，慕容复倾尽一生要恢复的燕国之地。
隋唐时期，这里则是起兵反唐的唐朝节度使安禄山的出生及发迹的地方。
朝阳这块地界上发生的历史故事如此之多，文化积淀如此深厚，以至于。在我这一篇小小的游记中，竟然无法一一详细介绍。
所以索性不说了，感兴趣的朋友自己去查询吧。
今天的内容也不少了，就到这里吧。
D6 4月27日 朝阳市到喀左公营子乡
骑行61公里 总行程445公里
骑行地图：
今天我到了这里：
局部地图：
今天天气：阴转阵雨
东北风：3级
气 温：10度到18度
昨天晚上8:00多上床休息，早晨3:30醒来，虽然不足8个小时，但因为昨天下午休息了一会儿，所以也算睡够了。
昨天天气预报有阵雨，但一直没下。到晚上果然开始下起了雨。不过雨不是很大。
今天早晨起来一看，雨已经停了。看来今天又是一个阴凉的好天儿。
起床洗漱，收拾完卫生。开始准备我的早餐。
今天还是稀面条加馒头。
吃完饭，已经快5点了，收拾东西准备出发。
天气预报今天有阵雨，不过看分时预报，白天好像不会下。
倒是昨天夜里下了一些小雨。因为昨晚下雨，今天早上是阴天，早晨的温度还算可以，11度左右。清凉舒爽，正好赶路。
5点整，骑车出发。今天计划的骑行目标首选是建平县城。大约八十几公里。
看行者APP的骑行路线图，今天一直在山区骑行，要爬好几个山头。看来今天的骑行还是有点辛苦。
一出城就沿着101国道直奔承德方向。
骑了5公里，路边的标牌显示到建平还有82公里，所以从朝阳市中心到建平县城算起来一共有87公里。在山区不断上坡下坡的情况下，要骑行这么远，看来比较有难度。不一定能到达。
所以我决定，如果顺利，中午12点之前不感觉疲劳，就一直骑行到建平，如果到时候感觉太累了，就在离建平县城20公里的公城子乡住下。
今天天气真好，多云的假阴天，正是骑行的好天儿。天气不冷不热，阴凉舒适，空气清新，浑身舒爽。
天气预报今天刮东北风。虽然风不大，但是我一路西南行正好顺风。看来风婆婆也变了性，今天没有再闹别扭。
虽然这点小风不解决什么问题，但是聊胜于无。至少没给我的骑行添堵。
今天一出门就开始一路上坡，所以速度根本上不来。好在我也不着急，一面骑车，一面看风景。
幸亏昨天把塔轮也换了。不然的话就这样一路上坡，链条老跳齿，根本使不上力。现在好了，可以舒服的随意骑行了。
6:30，出发一个半小时，骑行了11公里。终于来到了第1个大坡的顶部。前面会有一个短暂的小下坡。
有骑友看到我的这个骑行速度，可能会感到很好笑。虽然是在山区骑行，可一个半小时才骑了11公里，这速度简直太慢了。
可实际上这一点都不奇怪。因为我的骑行速度一向并不快。
更何况最近几天刚刚上路，腿部的肌肉还没有恢复得足够强健。
自从去年长途骑行回来，基本上没咋骑自行车。只是偶尔骑车去几公里外的营城子买点食品。
事实上，我每年长途骑行时开始的一段骑行速度都非常慢，因为腿部肌肉能力尚未得到完全的恢复。
只有在骑过半个月以后，腿部肌肉锻炼的足够强健，骑行速度才会有所提高。不过比起那些骑行如飞的骑友们的速度，还是无法望其项背。
在8264旅游论坛上，有位骑友分享他骑着一辆自行车在太行山区骑行太行八陉，有时一天的骑行速度平均就能达到每小时36公里，简直让我视为天人。对我来说，在山区骑行，别说平均时速36公里，16公里我也达不到。
这没办法，运动机能也是一种天赋，我这方面从小就差劲。所以只能老牛慢车——慢慢磨。
我所以愿意一个人出行，这也是其中的原因之一。
因为根本赶不上其他人的骑行速度。既不愿意拖累别人，也不愿意被别人拖累。还是一个人上路，快慢随意，行住自由。
从第1个大坡下来，下坡2公里，又开始爬新的大坡。
下了这个大坡以后，走了一段平缓的路，然后又要上一个坡。
从第3个坡上下来，已经是11点多。这时候来到了波罗赤镇。
波罗赤乡是西红柿产业基地。路口有一组形象雕塑，突出了本乡的特点。
波罗赤乡很大，有很多饭店，旅店和商店。我走进一家百货店，想买一支儿童电子手表，可她家没有。
我所以需要一只电子手表，是因为骑行时我需要随时观看时间。我原来的码表显示的页面，可以同时显示当天的骑行距离和当时的时间，这就很方便。可那个码表不防水，去年万里骑行时，赶上下雨，雨水从按钮处进了码表，把线路烧坏了。后来我就买了一只全封闭的感应按钮的新码表。
可是，波罗赤镇的百货店虽然很大，货物也很全，但却没有那种便宜的儿童电子表。所以我只好离开。
离开了波罗赤镇，又开始爬一个高坡。十几公里后，我来到了公营子镇。
因为已经12:30，骑车一上午，腿有点发软，不想再骑了。所以就在公营子镇停了下来。
说起来，虽然这次刚出发，腿劲儿没上来，但另一个原因也许我是真是老了。7年前我第2次万里行，围绕长城转一圈回来，一方面是骑了5000多公里，腿已经练得相当有劲儿。另一方面是那时还相对年轻，同样走这一段路，那次我两天冒着小雨从平泉市的七沟镇骑到朝阳市的西大营镇。头一天骑了108公里。第2天骑了105公里。也没觉得身体有多疲劳。可今天仅仅骑了60公里，腿就发软。可见体力还是下降的比较厉害。
现在到了公营子镇，公营子也是一个非常大非常繁华的乡镇。在这里的一家百货店里，我终于花三元钱买到了一只想要的儿童手表，这下就方便多了。
其实我家里有好几块很精准的电子表，这是出来本应该带一块出来。可没想到码表显示不方便的问题，所以就没带。
买完手表，我来到车站附近。这里有很多家旅馆。我找了一家，安排住下。
这家旅店的房间很多，房间都是4~6人的多人间，可却基本没有客人。本来6人间的价格每人20元，4人间的价格每人30元。（事实上不管有多少张床，基本上是每个人都住一个房间）老板看我是一个老年长途旅行的骑行者，钦佩我的骑行精神，把我送到了一个条件不错的4人间，让我一个人住，也只收了20元钱。
吃完饭，有点发困。上床休息了一会儿。
今天来到了公营子镇。这个镇属于朝阳市喀左县。镇子非常之大，非常繁华。这是一个历经三百五十载沧桑的古镇。几百年来一直是县治的所在地。
网上介绍：公营子镇有着悠久而辉煌的历史，早在西汉时，公营子的新城子村就是广成县的县城，属右北平郡。
《水经注》载：“白狼水，水出右北平白狼县东南，广成县北流、西北曲经广成县故城南，俗谓之广都城。”
后金天聪九年（1635年），皇太极诏编佐领，以乌良哈部（包括喀喇沁部）色楞掌喀喇沁左旗，授扎萨克（相当于旗长）世袭罔替。旗衙门初设官大海，第二任扎萨克奇达特时，即清康熙二年（1663年），旗衙门从官大海迁到这里。从第一任扎萨克色楞到最后一任扎萨克默尔庚额，共二十任，延续305年。公营子镇自清康熙二年（1663年）开始，三百多年间始终是喀喇沁左旗旗府所在地，是方圆百里zz、经济、文化中心。
这里历史底蕴深厚，一不小心，就会踏入一处历史遗迹。
所以就简单介绍到这里。
今天的游记也就这些内容了。
D8 4月28日 公营子到凌源县城
骑行52公里 总行程597公里
骑行地图：
今天我到了这里：
局部地图：
爬坡很辛苦，速度上不来。不过龙王爷对我还是格外关照，看我爬山坡爬的这么费力，于是小雨变成了零星小雨，看这样子小雨有要停的趋势。
不过天气预报可是说要下一天的。
说起来，龙王爷对我已经特殊关照了。这边下的仅仅是零星小雨，我看今天平泉市那边正在下着雷阵雨。要不是我自行车毛病太多，修车耽误了两天时间。今天我本来是会赶到平泉市的。那就正被这场雷阵雨给浇上。
这是今天平泉市的天气预报图。9:00~11:00，那边正下着雷阵雨。
因为怕赶上雨天，感应码表被浇，把数字给调乱了。所以昨天到旅馆后，我特意用一个药瓶做了一个码表保护罩。没想到刚做完，今天就正好用上了。
过去下雨天骑车还有一个问题。就是鞋和袜子特别容易被浇湿。然后温度急剧下降，特别冻脚。袜子湿了以后也不容易干。所以这次出发前，我从网上买了一对胶皮鞋套。本来网上说是套在鞋外面用的。可我觉得套在鞋外面，橡胶鞋套的底儿很容易磨破。所以我把它套在袜子外面，然后再穿上鞋。
今天在雨中骑了大半天，效果果然非常之好。袜子一点没湿，也没感到丝毫的冻脚。
下雨天防雨防潮非常重要。尤其是各种电器，不但怕水，也怕潮气进入。一旦发生这种情况，就会产生各种故障。
所以在出发之前，我准备了大大小小的各种透明塑料袋，密封袋。下雨时出发前把手机，录音笔用相应的小塑料密封袋儿套上，还有其他备用的衣服，袜子，手套等等通通用塑料袋包好。避免湿气浸入。
6:42，骑行了11公里。终于来到了第1个大坡的顶部。
过了这个垭口，会有一小段下坡，然后再接着爬第2个大坡。
下坡下了1.7公里。下面是一条小河，过了桥，又开始爬第2个大坡。
第2个大坡长2公里多一点。这个大坡很陡，竟然要推着往上上。
不过龙王爷关照我，这时候小雨基本停了。
费了很大的气力，终于推着车爬上了这第2个高坡。从这里开始进入到建平县境。
到了坡顶，接着开始下坡，不到2公里下到坡底，又开始骑车蹬攀一个缓缓的长上坡。6公里后，来到了建平县城。
这时候天又开始下小雨。不过影响不是太大。
建平县城很大，很热闹。穿过长长的街道，走了足足4公里多，才来到了西门外。这里又是一座大桥。
过了桥，返身给建平县城拍了一张照片。
出了县城，又开始爬长长的大坡。
坡虽然很大，但是因为爬坡的路径长，足足有十几公里，所以这个坡坡度并不是很陡。可以慢慢的骑着车往上攀登。
9:21，骑行了20公里。路过一个叫涝洼塘村的文化广场。这里有一个小亭子。
因为天一直在下雨，所以我把车推过去，在小亭子里休息了一会儿。查询了一下手机上的爬坡信息。
我看行者app的导航线路图，虽然从建平县城出来就一直在爬这个坡，可是现在前面还有7公里才能到达大坡的顶部。
在离开时，在微微细雨中，我匆匆忙忙给这个小亭子拍了张照片。
继续上路骑行。路边不时出现美丽的风景。
9:45，骑行了45公里，来到了王福店村。前面就是牛河梁考古发掘遗址博物馆。
根据网上的介绍：
牛河梁遗址属于新石器时代的一种文明，是红山文化的晚期，也是红山文化的高峰期，距今5500—5000年。其核心是发掘出大型祭坛、女神庙、积石冢群、大量玉质礼器和陶器，证明五千年前这里曾存在过一个具有国家雏形的原始文明社会。这一重大发现把中华文明史提前了1000多年。原中国考古学会理事长苏秉琦先生指出：“红山文化坛、庙、冢三种遗址的发现，代表了我国北方地区史前文化发展的最高水平，从这里我们看到了中华五千年文明的曙光”。
博物馆总共分为四个展馆。
第一个展馆：牛河梁遗址博物馆综合馆。博物馆基本展陈由文明曙光、红山古国、人文始祖、祈福圣坛、古国王陵、玉礼开端、魅力红山和临时展厅8个部分组成，生动再现了红山先民时期的生态环境、建筑形态、生产生活、丧葬习俗、宗教祭祀等，是了解红山文化和中华文明起源的重要窗口。
牛河梁遗址出土了大量的玉器，著名的玉猪龙、C型龙等均首次在此发现。
第二个展馆：女神庙
由清华大学建筑设计研究院设计，设计理念为“悬浮的玉匣”。
庙中出土了一尊完整的泥塑女神头像。
女神像的复原图
女神庙遗址下方，据探测还存在着6、7尊雕像，说明当时的社会已经进入了相当高程度的母系氏族社会。
第四个展馆：红山文化展示中心。中心内设“纪念苏秉琦先生展”，以此纪念我国考古学泰斗，新中国考古学主要奠基人，北京大学考古学创办人苏秉琦先生。
牛河梁遗址的发现将中华文明从黄河流域扩大到燕山以北的辽河流域，将我国有实物可考的历史从5000年向前推进了1000-1500年，在世界文明的历史上都有着非常重要的意义。
7年前我从这里经过的时候，公路是在遗址博物馆旁边经过。
但现在这一段101国道改了线，在原路的东南又重修了一条新路。而那个老线就成了去遗址公园的专用线路。
我在新的101国道上，可以远远的眺望下面的牛河梁遗址博物馆。
下雨天，我的手机也不行，拍的照片质量很差。上几张网上下载的，看看有没有那种感觉。
过了牛河梁，就开始一路下坡。
很快便来到了凌源县城。
在县城中心找了一家小旅馆，安排住下。
把东西放置好。我就骑车去了小旅馆附近的一家生鲜超市采购食品。在超市里，我买了一块肉花了8块钱，我让售货员给我切成小片儿。这样方便回旅馆后做菜。因为我自己切薄太费劲。
然后又买了5个花卷，准备做早餐。
原来的西红柿吃了了，所以又买了一些西红柿。
看到超市正处理一种安徽产的叫贡菜的绿色蔬菜。说是可以和肉炖炒，或者作为火锅食材涮食。一包一块钱，我就买了两包。准备品尝品尝。
带着这些战利品回到旅馆，我先做了一锅大米饭。
然后，用我的圆饭盒把买来的猪肉片加上佐料煮熟。把煮好的肉片捞出大约3/4，留着明后天做菜吃。
剩下的我放了一个切好的西红柿和一包贡菜，炖了15分钟。
饭菜做好后，我开始吃午饭。除了那锅炖菜，还有几个咸鸭蛋。我拿一个用来佐餐。并顺便喝了几口白酒。
这个贡菜虽然煮了半天，但仍然是哏丘丘脆生生。
看来这个贡菜就是这么个风格。这也很好吃。而且它和西红柿红绿搭配，色泽鲜艳。菜相很好。
吃完饭开始整理今天的游记。花了几个小时整理完了上面的一些内容。
除此之外，因为今天又来到了凌源市。
这让我想起了7年前在这里认识的三位朋友。
那是我第2次十年十万里骑行，绕长城转一圈回来就路过了这里。
我这同事的三位朋友，在凌源都有自己的企业，而且做得风生水起。巾帼不让须眉，她们的成就令我钦佩，她们的热情让我感动。
转眼，7年过去了。不知道这几位朋友如今的事业进行的怎么样？过去三年的疫情，是不是对其事业产生了很大的影响？我真心的希望几位朋友万事顺遂，事业红火。
今天来到她们的城市，我唯有在心里默默祝愿几位万事顺遂，事业红火，在新的一年事业更上新台阶。
写到这里，今天的内容已经实在太多。就此打住吧。希望朋友们看了不烦。
今天就是这些内容了。
国人心中最深的思想逻辑就是成王败寇，没有对错，没有善恶！
齐先生的这篇传记，每每翻出来均不忍卒读。风雨激荡的年月里，一个家族的命运飘摇不定，一群青年的家国情怀无处安放。窃以为此文比余华先生的活着更能感人至深，场面之宏大，时代之跌宕，感情之悲切，人生之无常无出其右者。Ps :看了你的美篇游记，楼主的文笔功底和人生境界真的很高，仰慕，网上幸会，有机会定会拜访。
有幸欣赏老哥的骑游作品，感谢致敬！
十香词，虽可定性是淫词艳曲，也比现代的高雅多了...
上了年纪，又高温骑行，委实有些不妥...
西安以北，也可以说黄河以北，四方（四角）塔比较多见，和南方的六角八角塔迥异不同...
全国各地很多禹王宫、禹王庙、禹王台、启王庙，亲眼见过的就不下六七处，遍布四川湖北湖南江苏山东河南山西等。总之，华夏中原有水患的地方，基本都有他老人家的丰功伟绩和庙宇楼阁，更有劈山凿江通海的神奇传说，感觉传说大于实效....
上学时读过《为了六十一个阶级兄弟》的教科版本，渲染的紧迫性更强...，读这个版本还是第一次。