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前几天看了看大家的评论，发现不少人都提到了与美国战列舰的美感有关的问题。拿其中的一条评论来举例：“美国人的造船技术在二战前后就像突然开窍了一样，颜值直线上升”。难道美军的设计人员真的突然开窍了？事实并非如此。
此前美军战列舰的外观真是一言难尽
从丑陋的铁乌龟到舰队的颜值担当，并非美军突然开窍，而是在海军假日时期不断研究才得到的成果。本文将着重介绍海军假日末期时，美军北卡罗来纳级战列舰的设计方案，而海军假日中期时的众多设计则会在下篇文章中讲到。
华盛顿海军条约签订现场
华盛顿海军条约签订现场
该条约进一步限制了签约国新式主力舰的性能，标准排水量35000吨，主炮口径最大14英寸。另外，该条约附加规定：假如日本和意大利到1937年3月还不加入条约，则主力舰的限制放宽到标准排水量45000吨，主炮口径最大16英寸。
伦敦海军条约签订现场
早在1934年，各项条约还未到期之时，美军就开始了新式战列舰的设计。此时的美军将日本当作了假想敌。根据推演，日军的金刚级战列舰利用其26节的航速对美军构成了巨大威胁。（美军还低估了日军，金刚级其实可以达到30节）
为了应对日军的金刚级等高速战列舰，美军决定也设计一型高速战列舰。他将拥有30节左右的高航速，14英寸或更为强大的16英寸主炮，装甲也厚于金刚级。美军对该型高速战列舰的要求，就是在各方面都超越日军的金刚级战列舰。
日军的金刚级高速战列舰
下面，就让我们来分别认识一下新式高速战列舰的各种设计方案
从方案A到方案L，这些是美军新式高速战列舰的第一批设计方案。他们于1935年被正式提出，共有15个各不相同的方案。接下来，就让我们一起认识一下这些形态各异的设计方案们，看看当时美国海军设计人员的脑洞究竟有多大。
新式高速战列舰的方案A长216.4米，宽31.1米，吃水8.7米，排水量32450吨。他装备有3座三联装14英寸主炮，全部布置在了舰体前部。方案A的主装甲带厚292.1毫米，甲板装甲厚114.3毫米。主机功率达160000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案A，其与纳尔逊级战列舰很相似
新式高速战列舰的方案A1长216.4米，宽31.1米，吃水9.1米，排水量34500吨。他装备有3座三联装14英寸主炮，全部布置在了舰体前部。方案A1的主装甲带厚342.9毫米，甲板装甲114.3毫米。主机功率166500匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案B长216.4米，宽32米，吃水9.3米，排水量36800吨。他装备有4座三联装14英寸主炮，采用了前二后二的布局。方案B的主装甲带厚336.6毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率180000匹马力，最大航速30.5节。
新式高速战列舰的方案A1，他与方案A很像但并不相同
新式高速战列舰的方案B1长216.4米，宽32米，吃水9.9米，排水量39550吨。他装备有4座三联装14英寸主炮，采用了前二后二的布局。方案B1的主装甲带厚381毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率达200000匹马力，最大航速30.5节。
新式高速战列舰的方案C长216.4米，宽32.3米，吃水9.3米，排水量36500吨。他装有4座双联装16英寸主炮，采用前二后二的布局。方案C的主装甲带厚336.6毫米，甲板装甲133.4毫米。主机功率达180000匹马力，最大航速30.5节。
新式高速战列舰的方案C，类似于科罗拉多级战列舰
新式高速战列舰的方案C1长216.4米，宽32.3米，吃水9.9米，排水量39500吨。他装有4座双联装16英寸主炮，采用前二后二的布局。方案C1的主装甲带厚381毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率达200000匹马力，最大航速30.5节。
新式高速战列舰的方案D长228.6米，宽32.3米，吃水9.8米，排水量40500吨。他装有3座三联装16英寸主炮，全部布置在舰体前部。方案D的主装甲带厚431.8毫米，甲板装甲158.8毫米。主机功率达185000匹马力，最大航速30.5节。
新式高速战列舰的方案D
新式高速战列舰的方案E长228.6米，宽32.3米，吃水9.8米，排水量40500吨。他装有4座双联装16英寸主炮，采用前二后二的布局。方案E的主装甲带厚431.8毫米，甲板装甲158.8毫米。主机功率达185000匹马力，最大航速30.5节。
新式高速战列舰的方案F长207.3米，宽30.8米，吃水8.8米，排水量31750吨。他装有2座四联装14英寸主炮，全部布置在舰体后部。方案F的主装甲带厚342.9毫米，甲板装甲厚114.3毫米。主机功率达160000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案F，这诡异的设计令人无话可说
新式高速战列舰的方案G长179.8米，宽32米，吃水9.3米，排水量为31500吨。他装有3座三联装14英寸主炮，全部被布置在了舰体前部。方案G的主装甲带厚342.9毫米，甲板装甲114.3毫米。主机功率65000匹马力，最大航速仅为23节。
新式高速战列舰的方案H长182.3米，宽32.5米，吃水9.3米，排水量为32500吨。他装有3座三联装14英寸主炮，全部布置在舰体前部。方案H的主装甲带厚381毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率165000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案H
新式高速战列舰的方案J长216.4米，宽32米，吃水9.8米，排水量37383吨。他装备有3座四联装14英寸主炮，采用了前二后一的布局。方案J的主装甲带厚317.5毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率为190000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案J1长216.4米，宽32米，吃水9.1米，排水量35000吨。他装备有3座四联装14英寸主炮，采用了前二后一的布局。方案J1的主装甲带厚203.2毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率为170000匹马力，最大航速30节。
新式战列舰设计方案的性能数据
新式高速战列舰的方案K长216.4米，宽31.1米，吃水9.1米，排水量35000吨。他装备有3座三联装14英寸主炮，全部布置在了舰体前部。方案K的主装甲带厚381毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率为170000匹马力，最大航速30.5节。
新式高速战列舰的方案L长216.4米，宽31.1米，吃水9.1米，排水量35045吨。他装备有3座四联装14英寸主炮，采用了前二后一的布局。方案L的主装甲带厚317.5毫米，甲板装甲厚114.3毫米。主机功率为170000匹马力，最大航速30节。
新式战列舰设计方案的性能数据，不过图中有一些错误
新式高速战列舰的方案M长216.4米，宽31.1米，吃水9.1米，排水量33045吨。他装备有3座四联装14英寸主炮，采用了前二后一的布局。方案M的主装甲带厚317.5毫米，甲板装甲120.7毫米。主机功率170000匹马力，最大航速30节。
看完这些方案，你记住了多少呢？
从方案I到方案XVI-D，这些是美军新式战列舰的第二批方案。他们于1935-1936间被提出，共有38个不同的设计方案。我们所熟知的北卡罗来纳级战列舰，就是由这批方案中的一个改进而来的。下面就让我们一起认识一下这些方案。
新式战列舰设计方案的性能数据
新式高速战列舰的方案I长216.4米，宽32.5米，吃水9.8米，排水量35000吨。他装备有3座三联装14英寸主炮，全部布置在了舰体前部。方案I的主装甲带厚317.5毫米，甲板装甲厚133.4毫米。主机功率为165000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案II长216.4米，宽32.5米，吃水9.8米，排水量35743吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案II的主装甲带厚355.6毫米，甲板装甲133.4毫米。主机功率为165000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案I
方案II-A
新式高速战列舰的方案II-A长216.4米，宽32.5米，吃水9.8米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案II-A的主装甲带厚323.9毫米，甲板装甲127毫米。主机功率165000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案III长216.4米，宽32.8米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案III的主装甲带厚308.0毫米，甲板装甲厚127毫米。主机功率为165000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案II
新式高速战列舰的方案IV长221.0米，宽32.8米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案IV的主装甲带厚308.0毫米，甲板装甲厚127毫米。主机功率为165000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案IV-A长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案IV-A的主装甲带厚308.0毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率165000匹马力，最大航速30节。
新式战列舰设计方案的性能数据
新式高速战列舰的方案IV-B长221.0米，宽32.9米，吃水9.5米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案IV-B的主装甲带厚308.0毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案IV-C长221.0米，宽32.6米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案IV-C的主装甲带厚308.0毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
新式战列舰设计方案的性能数据
新式高速战列舰的方案V长201.2米，宽32.8米，吃水10.3米，排水量35000吨。他装有4座双联装16英寸主炮，采用前二后二的布局。方案V的主装甲带厚393.7毫米，甲板装甲厚160.0毫米。主机功率130000匹马力，最大航速27节。
新式高速战列舰的方案VI-A长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有4座双联装14英寸主炮，采用前二后二的布局。方案VI-A的主装甲带厚250.8毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
方案V与科罗拉多级战列舰非常相似
新式高速战列舰的方案VI-B长210.3米，宽32.9米，吃水9.9米，排水量35000吨。他装有4座双联装14英寸主炮，采用前二后二的布局。方案VI-B的主装甲带厚339.7毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率116000匹马力，最大航速26.5节。
新式高速战列舰的方案VII长195.1米，宽32.9米，吃水10.2米，排水量35000吨。他装有4座三联装14英寸主炮，采用前二后二的布局。方案VII的主装甲带厚307.0毫米，甲板装甲厚139.7毫米。主机功率为50000匹马力，最大航速22节。
新式高速战列舰的方案VI-B
新式高速战列舰的方案VIII长210.3米，宽32.9米，吃水9.9米，排水量35000吨。装有2座三联装和1座四联装14英寸主炮，前二后一布局。方案VIII的主装甲带厚307.0毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率116000匹马力，最大航速26.5节。
新式高速战列舰的方案IX-A长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有2座四联装14英寸主炮，采用前一后一的布局。方案IX-A的主装甲带厚307.0毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案VII
新式高速战列舰的方案IX-B和IX-C长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。装有2座四联装14英寸主炮，前一后一布局。方案IX-B和IX-C主装甲带厚339.7毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案IX-D长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有2座四联装14英寸主炮，采用前一后一的布局。方案IX-D的主装甲带厚333.4毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案IX，与加斯科涅号战列舰类似
新式高速战列舰的方案IX-E长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有2座四联装14英寸主炮，全部布置在了舰体前部。方案IX-E的主装甲带厚333.4毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案X-A长210.3米，宽32.9米，吃水10.0米，排水量35000吨。装有2座三联装和1座四联装14英寸主炮，前二后一布局。方案X-A主装甲带厚333.4毫米，甲板装甲146.1毫米。主机功率112500匹马力，最大航速26.8节。
新式高速战列舰的方案IX-E，与黎塞留号战列舰类似
新式高速战列舰的方案X-B长210.3米，宽32.9米，吃水10.0米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案X-B主装甲带厚338.5毫米，甲板装甲厚146.1毫米。主机功率为116000匹马力，最大航速27节。
新式高速战列舰的方案XI-A长215.2米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。装有2座三联装和1座四联装14英寸主炮，前二后一布局。方案XI-A主装甲带厚320.7毫米，甲板装甲146.1毫米。主机功率112500匹马力，最大航速27节。
新式高速战列舰的方案X-A
新式高速战列舰的方案XI-B长215.2米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案XI-B主装甲带厚320.7毫米，甲板装甲厚146.1毫米。主机功率为122000匹马力，最大航速27.5节。
新式高速战列舰的方案XII长205.4米，宽32.9米，吃水10.1米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案XII主装甲带厚374.7毫米，甲板装甲厚139.7毫米。主机功率为112500匹马力，最大航速26.6节。
这些方案与最终的北卡罗来纳级战列舰越来越接近了
新式高速战列舰的方案XIII长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用了前二后一的布局。方案XIII的主装甲带厚330.2毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率123000匹马力，最大航速28.5节。
新式高速战列舰的方案XIII-A长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案XIII-A主装甲带厚330.2毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
新式高速战列舰的方案XIII
新式高速战列舰的方案XIII-B长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用了前二后一的布局。方案XIII-B主装甲带厚330.2毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率123000匹马力，最大航速28.5节。
新式高速战列舰的方案XIV长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。装有2座三联装和1座四联装14英寸主炮，前二后一布局。方案XIV主装甲带厚330.2毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率123000匹马力，最大航速28.5节。
新式高速战列舰的方案XIV
新式高速战列舰的方案XV长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。装有1座三联装和2座四联装14英寸主炮，前二后一布局。方案XV主装甲带厚330.2毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率123000匹马力，最大航速28.45节。
新式高速战列舰的方案XV-A长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一布局。方案XV-A主装甲带厚330.2毫米，甲板装甲厚139.7毫米。主机功率为155000匹马力，最大航速30.05节。
新式战列舰设计方案的性能数据
新式高速战列舰的方案XV-B长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。装有2座三联装和1座四联装14英寸主炮，前二后一布局。方案XV-B主装甲带330.2毫米，甲板装甲139.7毫米。主机功率123000匹马力，最大航速28.45节。
新式高速战列舰的方案XV-C和XV-D的性能数据与先前的方案XV-B大体上相同，只在主机功率和航速方面略有所差别。方案XV-C的主机功率为155000匹马力，最大航速30.05节。而方案XV-D的主机功率数据不详，而最大航速为29.2节。
新式战列舰设计方案的性能数据
新式高速战列舰的方案XV-E长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座四联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案XV-E主装甲带厚330.2毫米，甲板装甲厚139.7毫米。主机功率为123000匹马力，最大航速28.45节。
新式高速战列舰的方案XVI长217.6米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座四联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案XVI主装甲带厚284.5毫米，甲板装甲厚142.2毫米。主机功率为112000匹马力，最大航速27节。
方案XVI-A的性能数据与XVI基本相同，不过航速为30节
新式高速战列舰的方案XVI
新式高速战列舰的方案XVI-B和XVI-C的性能数据基本相同。这两个方案长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他们的主机功率为155000匹马力，最大航速30节。不过方案XVI-B和方案XVI-C在装甲和武器方面有所差异。
其中新式高速战列舰的方案XVI-B装有2座三联装和1座四联装14英寸主炮，前二后一布局，主装甲带厚342.9毫米，甲板装甲厚142.2毫米。方案XVI-C装有3座三联装14英寸主炮，前二后一布局，主装甲带厚345.4毫米，甲板装甲142.2毫米。
新式高速战列舰的方案XVI
新式高速战列舰的方案XVI-D长221.0米，宽32.9米，吃水9.7米，排水量35000吨。他装有3座三联装14英寸主炮，采用前二后一的布局。方案XVI-D主装甲带厚325.12毫米，甲板装甲142.2毫米。主机功率155000匹马力，最大航速30节。
终于讲完了，写这53个方案累死我了
最终，美军于1936年8月从第二批（1935-1936）的38个方案中选择了方案XVI作为北卡罗来纳级战列舰的最终方案。但不久后日本就宣布不会续签伦敦海军条约，根据第二次伦敦海军条约的附加条款，对战列舰的限制就自动放宽了。
新式高速战列舰的方案XVI
此后，美军终于可以名正言顺的为新式战列舰装上16英寸主炮了。随后，他们便对方案XVI作出了一些改动，其中最为重要的一点就是将3座四联装14英寸主炮换成了3座三联装16英寸主炮。这便是我们所熟知的北卡罗来纳级战列舰。
偶然发现，海军假日时期的战列舰设计居然没什么人写过。这么有意思的题材一直没被动过也实属奇怪，今天的这篇文章也算是为大家扫盲了。但篇幅所限，本文只讲了海军假日末期的美军设计，海军假日前期的设计将在下期介绍。
北卡罗来纳级战列舰线图
那么回归主题：从铁乌龟到颜值担当，美军战列舰设计的发展历程并不是像大多数人想象的那样，突然间就开窍了，他的发展其实是一个循序渐进的过程。在经历了海军假日时期十余年的日积月累后，才会有后来那些优秀的设计。
而这个循序渐进的过程其实也不是一帆风顺的，美军的设计人员们也遇到了不少的挫折与打击。这么多的设计方案，哪一个不是设计人员们智慧与汗水的结晶？（虽然有的方案真的让人摸不透设计人员想干什么，比如之前的方案F）
这帮设计人员有多辛苦，看看他们的头发就知道了……
尽管遇到了如此多的磨难，美军的设计人员们依旧能够推陈出新，想出新点子、新创意。他们善于从失败中寻找答案，每一个优秀的设计都从许许多多个失败的设计身上汲取过经验。所谓失败是成功之母，这话在此处可是非常适用。
本人在此也真诚的奉劝读者们，想要成功光靠着自己的聪明才智是不够的，一定要克服困难不断努力。（更何况真正智商超群的人也只占少数，大多都是平凡的人）否则就算你真的有过人的天赋，那也只能复刻一个方仲永的悲剧了。
北卡罗来纳级战列舰
总而言之，美军战列舰设计的发展并非一蹴而就，而是通过十几年的不断努力才达成的结果。希望大家可以通过本文改变一些错误的固有认识，并对舰船燃起兴趣。而我，则会在下期文章中继续介绍海军假日前期的美军战列舰设计。